【48812】我国给孟加拉国修了座桥成果修的太好了惹得对方四处显摆

　　孟加拉人真的对帕德玛大桥爱到了骨子里，钱银上的画面都换成了桥，老百姓们直接跪在桥上亲吻地上。

　　不是的，这座桥不只救了无数个孟加拉人的命，乃至改变了整个国家的经济格式。

　　他们每天从宿舍，坐交通船到施工现场上班。谁知走到半路他们碰见孟加拉人翻船了！

　　师傅们还拿出他们的长竹竿，捞上来一名落水者，还救了两个不到10岁的小孩子。

　　我国的桥梁工程师们更是殷切感触到了建桥的含义，没有大桥多少孟加拉人就这样沉入河水，一命呜呼。

　　帕德玛河横在孟加拉疆土的中心，由两条大河会聚在这儿，冲进大海，可想河水的汹涌。

　　旱季降临，暴雨如注，河水波澜壮阔，洪水暴虐，暴风更是令工程堕入被逼间断的风险之中。

　　孟加拉国人口密布，小小的国境内就会聚了三条大河，因而孟加拉的交通问题非常严峻。

　　由于技术落后，多年来孟加拉人都没能在河面上建起一座安全的大桥。这乃至极度影响了国家经济开展。

　　2014年，孟加拉国决断加入了我国的一带一路方针，地方政府也从头燃起了建筑大桥的决计。

　　一座大桥一般有十几个乃至几十个桥墩作为支撑，每个桥墩的根底都需求钢筋混凝土灌注而成，足以支撑上千吨的分量。

　　但是在帕德玛河的河槽上，混凝土底子没办法发挥应有的效果，就像纸糊的一般，哪有一点点的承重才能？

　　通过反复研究和评论，他们总算找到了一条出路：选用超大直径的钢管桩打入地底，以此作为承重的主体支撑。

　　为了确保安全，我国团队对这22个桥墩采纳6+1的加固方案，也就是在6根斜钢管桩的根底上，再加上一根垂直的主桩。

　　先是用钻机在泥沙中钻出深深的洞眼，然后将长达120米的钢管桩一节节水平卡入其间，最后用全球第二大功率的液压打桩锤，开端张狂的锤击作业。

　　作为河流的入海口，帕德玛河泥沙淤积过分严峻，河道里底子装不下河水，水浅到大船浮不起来。

　　要想把桥面安全架起上去，有必要先把淤泥和沙石开挖出去，疏浚出一条航道，为大型吊装船只行进供给空间。

　　正是有了这些了不得的尽力，帕德玛河的河槽总算被逐渐打理出一条垂直的水道，为下一步的吊装工程做好了预备。

　　不计其数的民众自发集合在大桥两边的河岸边，手持鲜花和彩旗，等待着盛大的通车典礼。

　　他们有的高举国旗，有的击打鼓锣，有的欢呼雀跃，有的欢欣鼓舞，局面热闹非凡。

　　它不只发明了孟加拉国最长跨径和最大跨径比的纪录，更将缓解东西两岸的交通压力，缩短往复时刻达95%，推进当地GDP每年增加1.5%左右。

　　一直以来国内有些人说，国家在外部的建造是撒钱，花大钱帮外国人，不帮自己人。

　　2023年，孟加拉人又往大桥上挂满了彩旗，庆祝大桥通车一周年，这次是丰盈的庆祝。

　　在通车的这一年里，有565万辆轿车从桥上通过，过桥费一年就收了5.3亿公民币。

　　孟加拉人感触到了“要想富，先筑路。”的法力，立刻约请我国为他们建筑铁路。

　　孟加拉的交通系统一旦建立起来，关于周围的几个国家货运都有重要的效果，这儿面有许多经济开展的时机。

　　我国不是“傻大款”，咱们不是简略的撒钱，每一步都是在带领亚洲走向沟通，联通和富足，完成共赢。

　　我国人用自己的才智和汗水，协助孟加拉公民完成了朝思暮想的夙愿，两国公民的友谊也将因而而愈加牢不可破。

　　祝愿这座朝思暮想的大桥，可以永久耸峙不倒，成为两国公民携手共创美好未来的通途！

　　中铁大桥局：通车一周年！帕德玛大桥为孟加拉国插上开展之翼2023-06-25

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