5月22日，由我国铁建大桥局承建的深江铁路11标项目磨刀门水道主桥70号主墩首桩顺畅开钻，全力跑出项目建造“加速度”。

  据悉，深江高铁是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分，也是珠三角区域首要跨江城际通道。线路起自深圳西丽站，正线公里，跨过珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座中心城市。

  我国铁建大桥局承当深江铁路11标正线千米，途径中山北站桥梁段、沙溪桥段、横栏站桥段、磨刀门水道桥段，桥梁占比100%。据项目担任的人介绍，此次施工的磨刀门水道主桥为本项意图控制性工程，初次选用钢桁架-部分包覆混凝土组合梁方式，以混凝土板作为受力的首要构件，多维刚度大、用钢量少、抗风性能优的特色尤为凸显，是国际首例。

  作为主桥主墩的要害节点，此次施工的桩基跨过磨刀门水道，为I级航道，具有施工安全危险高、有用工期紧、技术上的含金量高级施工特色，桩长为84.5米，选用气举全液压反循环凿岩钻机钻进成孔，是同类桩基施工中较为先进、技术标准较高的施工工艺。

  针对水上桩基施工地段的特殊性和重要性，项目精心布置，结合桥区水域实在的状况，完善助、导航设备，树立桥区自动防撞预警系统，对过往船只、工程船只、靠离泊船只施行有用监控，加强了对桥身和船只的维护；立异打造才智工地指挥渠道，经过在施工现场首要区域布设视频监控系统，并在指挥中心会集会聚展现，该渠道集人员办理、机械办理、安全办理、现场办理、绿色施工等多个模块，经过视频可视化、数据可视化做到一屏观大局、大局可管控，严厉依照施工工艺技术要求安排施工作业，保证了此次桩基顺畅开钻。

  该工程建成后，深圳与江门可完成1小时内灵通，中山北站到深圳机场仅需25分钟！深圳与广州南沙自贸片区可完成半小时高铁彼此连通，将大幅度的进步珠三角西翼片区归纳交通系统，扩展区域高铁网和珠三角城际铁路网中路网掩盖，粤港澳大湾区轨迹交通网得到进一步加密及完善，极大地促进泛珠三角、北部湾及海西等要点城市群一同开展，助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，辐射带动粤东粤西与珠三角区域协调开展。